Потому что за работу в зимних условиях больше платят.

ответ в вопросе-ответе:деньги тратить никто не будет просто так.Естьь интерес...Все остальные домыслы - для розщжига страстей...

Ну-ну.... о том, как тратятся деньги в железнодорожном ведомстве я знаю не по наслышке.

это нормальная практика РЖД, каждый год день ж/д проводится в новом городе и на это выделяются огромные деньги. Из источников, близких к официальным (не городским, а ж/д), я слышал цифру 12 млд. руб.

12 миллиардов - полнейший бред. Это астрономическая сумма! Я слыхал, чтобы построить пятиэтажный дом надо 100 миллионов. И практика этих празднований совершенно ненормальная!!! В то время, когда все экономят даже на мелочах, пулять такие деньги на праздник. К тому же и на РЖД введен режим жесткой экономии. Все кругом у них "на соплях". А тут такие деньги на ветер выбрасывают. Ну что ж, им деньги на ветер выбрасывать не привыкать. Ищите кому это выгодно!

По закону, госкорпорации должны объявлять открытые конкурсы на проведение работ различных видов. Порылся у них на сайте нашел только инфу по двум конкурсам на один и на 22 млн руб.

Что вам до этих конкурсов, зачем считать чужие деньги, даже если по закону Госкорпарации, а тут ОАО "РЖД", с ними также в свое время выделился ООО "Русэнергосбыт", где в названиях видно что гос.учреждения.
Как хотят так и тратят деньги!!! Хотят 1,2 милиарда, хотят 12, хотят 120....

ну частная лавочка, акции которой есть у государства, но это не госкорпарация, госучереждения так и называются - ГК, ГУП, ГУ, МУП, МУ и т.д. и т.п., а ОАО, ООО - соответственно совсем другое, предложит кто нибудь - ОАО "нормальный ценник" за акции и продадут запросто!

Как сейчас и делается, от РЖД уже откалывались куски - типа Русэнергосбыта и получались другие конторы которые не принадлежат государству.

А после 2010 выставляют на продажу акции РЖД...

почитал http://ru.wikipedia.org/wiki/Государственная_корпорация
просветился

их меньше чем пальцев на руках

РЖД, конечно же, ОАО, но непосредственно сомкнуто с государством. Я думаю, у них есть схемы, как можно совместно "крутить" деньгами. На РЖД введен режим жесткой экономии, сокращают сотрудников, техника безнадежно устарела, скорость движения поездов оставляет желать большего. К тому же, как мы помним, в этом году РЖД получило от государства солидную финансовую поддержку!!! И в это время такая огромная сумма бросается на празднование Дня железнодорожника на какой-то малозначимой станции Юрга-1! На юргинском вокзале и народу-то не бывает почти, разве что, перед электричками. Попробуйте-ка зайти на наш вокзал после 22 часов, и вы увидите такую картину: на креслах в зале ожидания сидят человек 5-7 и не более, изредка проходит по залу милиционер, в окошке кассы дремлет кассирша, время от времени вокзальную тишину нарушают объявления по громкоговорителю о прибывающих поездах. Многие пассажирские поезда в Юрге вообще не останавливаются! Ну и для кого тут будет создаваться это великолепие за 1,2 млрд.? К тому же, можно вспомнить, что наш Губернатор тоже был когда-то крупным железнодорожным начальником и с нынешними железнодрожными руководителями он знаком не первый год.

Всё верно, и опять же огромный порядок цифр, который просто надо осознать.
И еще за 8 месяцев 2009 РЖД заплатило налогов в Кемеровскую область в размере 2045,9 млн. рублей, это притом что по кемеровской области проходит небольшой отрезок ТрансСиба по сравнению с Новосибирской областью
Вот что значит

и вот как раз -

Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги - это мощная транспортная система, не имеющая себе равных в России по отправлению грузов. Оно обеспечивает 85 процентов дорожной и 16 процентов общесетевой погрузки всей Российской Федерации. А где отправляют грузы, там и основная прибыль. А уголь из Кузбасса везут бесконечно!!! И еще, как я слышал, Кузбасское отделение дает 80% прибыли всей Западно-Сибирской ж.д. Ведь Кузбасс - промышленный регион, и по своей промышленной мощи он не сравним с сельскохозяйственными Омской и Новосибирской областями, Алтайским краем, по территории которых также проходит Западно-Сибирская железная дорога.