На пароме переправлялись бы, ценник на мост упал бы. На пароме сейчас цена как по мосту? Если одинаковая, то хозяин моста не прав. Народ ценник на мост защищает с пеной у рта. народ, вы в доле что-ли?
Лодку хоть одну хоть раз пропустили? Кто-нибудь видел?

kotenok

Я думаю это всё у них продуманно, тем более что они не изобрели же колесо, понтонные мосты используются не первый год. Меня ещё интересует судьба "параллельной дороги" - зимней переправы которая была бесплатна...

Этот мост стоял где-то в Томской области. Интересно, какая там стоимость была?

К сожалению паром не конкурент для моста, цену то он мог бы скинуть, но на долго ли... его эксплуатация гораздо дороже моста. Вероятно поэтому паром это теперь история горорда...

Легковушки по льду накатают(многие), а грузовики никуда не денутся - по мосту будут ездить. Ведь переправу делать(укреплять) не будут. Внутреннее чутье подсказывает мне, что цены они зимой не снизят. Хотя...

Там висит табличка - на пароме какие-то гигантские скидки. Не запомнил за ненадобностью, но проценты впечатляют. Однако, беда в том, что одного такого экономного паром явно не повезет, а набрать целый паром - это надо или целый день стоять ждать, или заранее собирать колонну, что, сами понимаете, практически нереально. Так что, увы, но для паромов сейчас одна надежда - что всю эту байду унесет с ледоходом...

Представил, как мне клиент объясняет, что я с ценами не прав.
Поржал ))
Кстати, наверняка масса особей пользуется этим мостом нахаляву, это разные менты-гибдешники и их приближённые, налоговики-пожарники-сэсники и прочая "элита" в шлёпанцах )) Такая же ситуация с платными саунами и ещё много с чем, кто в теме тот знает.
Вот за них вы и платите ))

Зачем быть в доле? Просто нужно быть более благоразумными. Что такое сейчас 200 р. (если туда-обратно). Сколько стоит содержание моста? Я прогулялся по нему, насчитал порядка 10 рабочих, зп ну никак не меньше 10-ки каждому, + зп всяким дармоедам о которых говорит Zaha, это тысяч 200-300, освещение по тарифам для пром предприятий. Сезонный демонтаж-монтаж моста. Что то я сомневаюсь что данное предприятие прибыльное.

Для простых людей даже данный мост по сравнению с паромом благо, у меня дочь летом была в лагере, за сезон раза 4 скатался машиной на пароме, 160р х2 = 320р отдавал за поездку + приходилось по пол часа стоять на берегу ждать паром, т.е. мост дешевле и быстрее

А для безлошадных вообще подарок.

Каждому своё мнение... Но лично для меня на пароме было дешевле - 170 рэ. хотя и это было довольно таки дорого, а по мосту 200 рэ.


Думается мне когда вы заезжаете на АЗС и видите повышение цен не сильно то и поржать вам хочется...

ну,если считать то считать....Машин 200 то за день в среднем проезжать должно всяко,по сто рублей...значит минимум 20 тыров в день оборотки,600килорублей в месяц,отнимите ту сумму что вы насчитали-очень даже неплохо получается можно кормиться....хотя в мост вложены конеш немалые деньги,и понятно желание как можно быстре их отбить,потому что неизвестно чё дальше то будет

Долбоёбнутые русские хозяйственники. не захотели перевести жд мост под автотранспортное движение. а им и не надо. они тут не живут. а частный бизнес конечно развивать надо. а чё, может и жд мост отдадут в частные руки, с каждого поезда по 100 рублей брать будут. а чё площадку-то возле моста загородили. тоже мостовладелец приватизировал. по какому нахрен праву? он её не строил.

А жд мост и так уже давно не является государственной собственностью, а находится в собственности ОАО "РЖД". А ОАО "РЖД" - организация негосударственная.

Морда
А есть вообщето государство россия? может его уже и нет?