Революционная ситуация — понятие, сформулированное В. И. Лениным в статье 1915 г

Рабочий класс не способен. Разрознен, запуган, согласный работать за копейки на любых условиях. Народ превращён в безголосое быдло. Средний класс устраивает и так. Офицерский состав армии и полицаи прикормлены. Какая нахрен революция? Сидим и богатеем дальше.

И где же вы наберёте хороших работников?

И до революции положение народа больше всего волновало как раз дворян. Вспомните, как пытались разбудить в русском мужике уважение к себе и Тургенев, и Некрасов, и Салтыков-Щедрин. Хотя вы же классику не читали так внимательно, как я...

Соловей, по поводу учителей не знаю. Могу сказать за свою профессию. Грамотных и ответственных пацанов хватает. Но когда им конкуренты предлагают более высокий оклад жалования и более лучшие условия труда они тут же встают на ногу и работают в новой конторе с более высокой ЗП с гораздо большим удовольствием, чем в старой. А в старой остаются долбоёбы, лодыри и распи3дяи )

Теперь Китай сталкивается с нехваткой рабочей силы по всей стране. В сельской местности все еще наблюдается избыток рабочей силы, но многим из этих людей уже за 40, а в таком возрасте люди редко трогаются с места. Так что те, кто в состоянии перемещаться, а это люди в возрасте от 18 до 40, редко занимаются сельским хозяйством.

Соловей, вы хороший работник? Вы настолько уникальны в своем отношении к труду, что таких как вы, если не единицы, то буквально считанные проценты? Вы правда так думаете? Просто условия таковы, что сейчас выгодно развивать в себе и выставлять на показа, точно не трудолюбие и добросовестность. Но это абсолютно не значит, что большинство вовсе лишено этих качеств.

Ну да, ну да...))) Русский мужик читал этих будильников? Ага, зачитывался. Русского мужика разбудит только его собственный желудок. как в прочем и не русского.

Прошло более ста лет, а в России ничего не изменилось. И вряд ли изменится. Печально.

Однако после того как правительственный план стимулирования экономики стал создавать рабочие места по всему Китаю, многие внутренние трудовые мигранты больше не желают ездить на дальние расстояния и устраиваться на тяжелые работы ради низкой зарплаты. В 2009 г. многие мигранты нашли работу, которая оплачивалась так же, как и в промышленных районах, однако находилась ближе к их дому,- работая на инфраструктурных проектах.

В настоящее время огромная масса внутренних мигрантов все еще занята на работах по сооружению дорог, аэропортов и железных дорог, которые финансирует правительство в рамках государственной программы стимулирования экономики стоимостью 4 трлн. юаней ($586 млрд.). По данным Министерства транспорта, в 2009 г. в Китае было проложено и реконструировано 381 тыс. км сельских автодорог при плане в 300 тыс. км.

Китайские работники становятся все более требовательными относительно своего трудоустройства. Исследования показывают, что каждое новое поколение китайских работников лучше образовано и имеет более высокие ожидания в отношении зарплаты, условий труда и прав, чем предыдущее поколение. Кроме того, молодые китайские работники более переборчивы в отношении того, на каком именно производстве работать.