Заказ такси в Юрге без диспетчера

КотямБА

Нет, не ежеквартальное ТО. Чтобы на законных основаниях ПЕРЕВОЗИТЬ пассажиров и грузы в режиме такси, надо:
- быть ИП (или юрлицо) и платить налоги
- иметь разрешение на оказание услуг перевозок в режиме такси (только ИП или юрлицо)
- раз в полгода проводить техосмотр
- ежедневно предрейсовый медосмотр водителя (если старше 50 или страдает заболеваниями, склонен - то и послерейсовый)
- предрейсовый осмотр автомобиля механиком, имеющим специальную квалификацию
- иметь кассовый аппарат, таксометр либо тарифа и БСО (выдавать за каждую поездку каждому пассажиру)
- ежедневный и по необходимости предрейсовый инструктаж водителя
- иметь договора с лицензированными и сертифицированными конторами, где ремонтировать авто (в шарашке - никак) - на каждое авто
и т.д. еще много чего (федеральное законодательство, региональное, местное и специальное по автотранспорту в режиме такси).

А иначе - очередная диспетчерская служба, в которой работают в качестве такси кто попало. Можно брать только низкой ценой (естественно, за счет оказания низкого качества услуги).

Lexxij

Наткнулся на реестр такси Кузбасса.http://dtsko.ru/by-private-taxi/reestr.php?clear_cache=Y&nn3+nn7+nn8+nn20=&set_filter=%D0%98%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C&set_filter=Y
А также другая инфа о деятельности такси.http://dtsko.ru/transport/by-private-taxi.php

Цитата:

Обязательные требования к автомобилям такси, водителям такси и перевозчикам
Требования к автомобилям такси:
• легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые 6 месяцев;
• легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
• легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
• легковое такси должно быть оборудовано таксометром.
Требования к водителям такси:
• водитель легкового такси должен иметь подтвержденный водительский стаж не менее 3 лет или общий водительский стаж не менее 5 лет.
Требования к перевозчикам:
• обеспечивать техническое обслуживание и ремонт легковых такси;
• проводить контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию;
• обеспечивать прохождение водителями легковых такси предрейсового медицинского осмотра.

Информация для потребителей
По прибытии легкового такси к месту его подачи потребителю сообщается местонахождение, государственный регистрационный знак, марка и цвет кузова легкового такси, а также фамилия, имя и отчество водителя и фактическое время подачи легкового такси.
Обращаем Ваше внимание на то, что юридическое лицо либо индивидуальный предприниматель, оказывающий услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси обязан иметь разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, которое выдается на срок не менее пяти лет, которое должно находиться непосредственно в такси и предъявляться по первому требованию пассажира.
В соответствии с п.5. ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» пассажиру должна быть выдана квитанция в форме бланка строгой отчетности или кассовый чек, подтверждающие оплату стоимости пользования легковым такси.
Уважаемые граждане будьте внимательными, Ваша безопасность прежде всего в Ваших руках.

КотямБА

Да-да, именно так! Есть еще куча нюансов. Законодательно планируется обязать диспетчерские службы (посредством ответственности за нарушение) сотрудничать только с лицами, зарегистрированными как ИП или ЮЛ, имеющими разрешение на выполнение услуг перевозок в режиме такси.

Welder

а еще есть поправки к закону о такси
и там есть инфа что в маленьких городах, вроде с населением менее 100 000 никаких таксометров и кассовых аппаратов не надо

КотямБА

Это в любом городе действует. Просто если расчет стоимости производится по километражу - должен быть таксометр (желательно совмещенный с ККМ). Если расчет стоимости осуществляется по твердым тарифам (расценкам) - то таксометр не нужен, но в автомобиле должны находиться эти расценки (или прайс-лист), который необходимо предъявить пассажиру по его первому требованию.

Если оказываете услуги и принимаете оплату наличными деньгами (к такси это относится), то вне зависимости от выбранной системы налогообложения водитель такси должен выдать пассажиру чек (ККМ с фискальной памятью,зарегистрированная в налоговой), либо квитанцию на бланке строгой отчетности. КАЖДОМУ! Корешки квитанций должны храниться 5 лет в опечатанном виде.

Так что, товарищи пассажиры: смело требуйте у водителя такси разрешение на оказание услуг и чек (или квитанцию). Если Вам их не дают - значит работают незаконно. Ваши права соответственно нарушены, со всеми вытекающими последствиями...

Cannabis

В томске такси максим понабрало водителей.
Которые город ваще не знают. Сначала 30 минут едут на адрес, а когда садишься в машину первый вопрос Дорогу покажешь.. Так еще и русский совершенно не знают.

И как с такими ездить?

КотямБА

Вот, опять прошли объявления в Юрге: в такси "Такса" набирают кого попало со своими какими попало авто... Добро пожаловать, дорогие пассажиры! Прям, сказка про Буратино... поле-поле-поле Чудес...

Димитрий

Не успел еще воспользоваться этим, но сегодня порадовало, что то такси которое смс шлет и автодозвон, еще и поездки за бонусы дает, сегодня вот вообще бесплатно

КотямБА

Ну что сказать - ура! новому такси в Юрге.

Но хочу немного сказать об этой кухне изнутри: в легальном такси содержат автомобиль в технически безопасном состоянии, водителей - в исправном состоянии с медицинской точки зрения (в том числе и 8-часовой рабочий день), платят налоги и т.д. На все тратятся деньги. Априори - эта услуга не может быть дешевой (нр: 60 рублей по городу. Нормальная цена примерно 15 рублей километр). В дешевом такси: водитель работает сутки через сутки (если на автомобиле фирмы), фирма нелегальная и никаких обязательств и ответственности не несет ни перед водителем, ни перед пассажирами), бензин водитель покупает за свой счет, фирме отдает 40% от "наката". И чтобы все-таки заработать - работает "на износ". Как думаете, какова безопасность поездки в такси с водителем, который вот уже второй месяц работает "сутки через сутки", и, как нормальный русский уставший мужик пару-тройку раз "расслабился с приятелями"... Бесплатные поездки... Это не за счет фирмы - это из кармана того-же водителя... Как показывает практика (в том числе крупных городов и опытных владельцев фирм) - бесплатные поездки, промо-акции, подарки клиентам - все это не приносит прибыли, а приносит убыток. Самая хорошая реклама - качество обслуживания и качество услуги.

Соловей

Вот только в нашей стране дороговизна не является показателем качества. Дорогое такси, может быть, работает по тем же принципам, что и дешёвое, только вот денежек хочет больше поиметь по причине жадности. И как тут отличить легальное такси от нелегального?

Димитрий

Соловей писал(а):

И как тут отличить легальное такси от нелегального?

Легального в смысле как надо по закону все соблюдать у нас нету, там правила строгие, например цвет машины должен быть белый или желтый... И еще много условий, вот например попалось
http://www.garant.ru/files/1/6/565161/taksi.jpg

noname

Много раз говорил и еще раз повторю: бойтесь своих желаний, они ведь могут и осуществлятся. :lol:

При соблюдении всего и вся, хотя бы формальном, минималка вылезет в рублей 250-300

kotenok

По сути- оно конечно верно.
Вон, в Бердске только официальное такси, всего одна контора, и ценник от 200 рублей.
А городок то не больше нашего.

Lexxij

noname писал(а):

Много раз говорил и еще раз повторю: бойтесь своих желаний, они ведь могут и осуществлятся. :lol:

Т.Е. все паркующиеся на местах для инвалидов = желают стать инвалидами и в недалёком будущем ими могут стать?

noname

Lexxij, честно пытался, но не догнал логику :lol:

Даже самые замечательные, с первого взгляда желания, исполняясь, приносят не только плюсы, но и минусы и далеко не всегда плюшки компенсируют минусы. А о минусах, редко кто даже задумывается.

Заказ такси в Юрге без диспетчера

Кто сейчас на конференции