Всё от толщины льда будет зависеть, но чутьё подсказывает, что морозы не скоро наступят что бы хотя бы ДТ-75 выдержать.

Простите великодушно, но ... объясните мне КАК может переломиться ПРАВИЛЬНО рассчитанный и эксплуатирующийся в данном случае понтон?

Судя по последним снимкам из "космоса" идёт какая то суета По всей видимости "мёртвые" якоря не выдержали http://exploreworldwithus.com/view/5287 ... 062f1cf404

Великодушно прощаю и объясняю: Понтон был крайний у берега с него по крайнему трапу съезжают на берег. Расчетная грузоподъемность понтона 60 тонн. Груженый самосвал Ивеко около 40 тонн так как уровень воды осенью упал. въезд на берег оказался крутым находясь на последнем трапе Практически вся масса самосвала приходится на последний трап и соответственно понтон. Дабы въехать все-таки на берег водила естественно добавил газ получился толчек поэтому понтон и переломился так как прочность пожилого понтона оказалась на пределе.

Толи еще будет по весне, если его всетаки нанотехнологиями затащут на лёд....))))

↑ на такие пантовые мосты не хватает...

"кто виноват?" и "что делать?" - вечные вопросы...
ИМХО: ошибка проектировщиков или строителей. косячников к стенке?

Sergey_TSW
Кто виноват что масса техники выросла в два раза?

Читаю и вижу следующее: раздолбайство и несоблюдение элементарных правил эксплуатации вкупе с авось создали аварийную ситуацию.

А вот это без комментариев. Возникает вопрос: Куда смотрит Ростехнадзор?

Жаль что народ только начал привыкать к хорошему, а здесь бац - облом. Обманутые надежды.

Олег Владимирович
Срочно приезжайте, разберитесь с раздолбаями

Поздно. Насколько мне известно раздолбаи-то сами смылись

Олег Владимирович
Ну смотря кого в этом случае за них считать если водилу то формально он ничего не нарушал, ГП моста 60 тонн полная масса грузовика 40. Если Ростехнадзор, то аналогично. Так что.. просто роковое стечение обстоятельств...

Хорошо что обошлось. Зачастую так называемое "стечение обстоятельств", особенно если оно рукотворное, приводит к катастрофам.

Я как тот еврей на ихнем форуме. Вопрос сейчас задам. А кто проект моста видел? Я так и не смог понять, когда пытался выяснить в своих журналистских расследованиях, кто автор сего сооружения в "анженерном" плане. Кроме матов и уходов от вопросов на всех уровнях ничего и не было. Поэтому вправе спросить: "А мальчик где? Где тот студент, который в качестве своего курсового, сбацал презентацию этого моста...))) А некоторые силовые структуры до сих пор не подписали разрешение на эксплуатацию сего сооружения. Это вы знаете? Скорее всего нет....))) Почившая газета "Юрга" пыталась в августе задать сеи вопросы, но так и не смогла отыскать и понять, кому бы это сделать?
Кстати, кто знает, что в речной реестр мост уже был внесен ещё до его начала его сборки по прямой указке влиятельных лиц (или прикрывающихся за ними). Когда задали этот вопрос в нужном месте. Это вызвало лишь эмоции с ссылками на ситуацию по всей стране...)))
P.S.
И не путайте Олег Владимирович проект на отдельный понтон и на все сооружение.
Хотя лично я как гражданин - голосую за мост. Но, истина дороже и получается как в том анекдоте: " Решили дураки мост вдоль реки строить...". Лучше бы Томская фирма "Мост", зарегистрированная в г. Юрге, на ул Машиностроительной, где проживает чья-то бабушка. так и сделала, вдоль реки его тянула бы. И бабки бы спокойно отмыли, и ни кому бы не мешали...)))

Эка невидаль, у нас группировка правильно рассчитанных спутников уже в море плавает, а тут мостик какой-то сломать...