В 2009-2010 г

Видимо просто ремонтили после капремонта, как у нас и всегда бывает.
Втулку ту отлили из х.з. чего, просто чего набрали у станков.
А ремонт то ой какой дорогой вылез. Там один верхний боёк тремя кранами снимали.
Крышу разобрали, и тащили снаружи ещё одним+ 2х 75-ки цеховские.

kotenok
Твои предположения ни о чем, там работала серьезная бригада с Днепропресса. http://www.portal-urfo.ru/news/news_region/news_predpriyatia/yr2008/mn3/dy4/82542/

Welder в целом все правильно говорит.

BreakeR
В целом то конечно, я тоже не противник модернизации и Премьер наш, он тоже двумя руками "за". Но упрекнуть ЮМЗ в том что он настолько древний и разваливающийся ну уж никак нельзя. Завод во вполне нормальном состоянии, спасибо оборонке

Ворфоломей
Беда в том, что советская (да и любая другая оборонка) не стимулирует к оптимизации производства.
Деньги "дают", а не зарабатывают в конкурентной борьбе.
Не вдаваясь в подробности можно сказать, что 90% заводов в России оставшихся с советских времен
работают не эффективно вследствие этого "дают".

Нужно прекращать жить прошлым и начинать жить настоящим!
Прекращать верить словам и начинать верить делам!
И главное нужно прекращать рассуждать и начинать работать!

p.s.
Мусолили это все уже и не раз.
Я свинчиваю с обсуждения этой темы.

BreakeR
Утверждения голословные основанные на фактах из разряда "Та баба сказала" все уже оптимизировано и сконцентрировано, и крановое производство и ГШО, есть конечно определенные проблемы в связи с межоперационными перемещениями образовавшимся при переходе на производство совершенно другого оборудования нежели проектировались цеха. Не надо считать себя (в основном к Welder) поработавшим на заводе около года, умнее Бубенщикова, Ковалева, Ляша, Ефременкова, Капустина и других специалистов занимавшихся переходом на производство ГШО и формированием нового кранового производства.

Ога, куда не плюнь, везде спецы аж песдецы, а толку с гулькин йух. Кран 40 тонник самоходку то сделали? Испытали? Продают? На комбайнах проходческих систему управления добили или все так же, не очень чтобы очень?

Кадры грамотные разбежались с завода до начала 2000 года, в те же 90е и до сих пор практически прекратилось обучение по рабочим специальностям. И будь там хоть 100% обновленный станочный парк и по последнему слову техники оборудованные КБ нихера не будет, т.к. кадров, кто бы пошел за такие зарплаты работать ответственно и грамотно, по хозяйски относится к труду, да таких кадров просто нет.

+100500! Да сейчас везде так, спецов с высшим образованием вполне могут обучать рабочие с начальным. Я сам с технарём, писал кенту диплом по технологии сварки в ЮТПУ. Потому как я это всё чувствую, а ему пофиг, на пенсию пошёл из зоны 41-й, начальником отряда там трудился.
Вот у меня кент, с высшим (специалист!!!) работал начальником цеха- сбежал на вольные хлеба. Сейчас и йух не дует, живёт отлично в мусарне, только не мусорм, а спецом.
Вот львиную долю обучения (не программников) мог бы и преподавать, да не пустят меня на завод. Уходил с боем, через директора завода. Вот ежели новые хозяева- реальные хозяева, подпишусь обучить простейшей обработке металлов на любых станках.
На токаря, фрезеровщика, и карусельщика не ниже 4-го разряда- выше просто не успеешь за два-три месяца получить. Кто чувствует металл, и электрический ток, тот от этого уже не уйдёт. Я технарь.

Так за чем дело встало? Чего краны не делаем?

Всё бабло ушло на "оптимизацию" и "концентрацию"

Правильно, все бабло украдено путем вывода в офшоры.

Госдепом, либерастами и бандеровцами !

Зачем? У завода был собственник по фамилии Нусенкис, по требованию Васильева бабло на Кипрских счетах арестовали по решению суда, история то известная. http://www.ostro.org/general/economics/articles/429291/

Краны брали и в свое время не успевали обеспечивать спрос, продажи кранов резко упали в кризис 2008-2009.