так они не разборка, получается....
раздатка конечно, с понижайкой - всё как надо . А вискомуфта у меня вентилятора , верно, ремнем. вот чета типа того

Чем тебя муфта то не устраивает? Мечтаешь япов перехитрить? Насколько я знаю, дизеля с охлаждением проблем не имеют

ага, они с нагреванием имеют на холостых эта шняга один хрен крутится, зимой не хотелось бы. и когда ехал грека через реку - тоже не надо мне гребного винта ну и вдогонку - в особо "жарких" ситуациях хотелось бы вдарить ураганным ветром двух ветиляторов. Хотя, вроде даже при бешеной нагрузке пока проблем не было, главное - нанокартонку нано убрать

Lexxij

Ну ты с волговского(газелевского) 406(405) движка посмотри карлсона, выглядят уж больно грозно, Зачем тебе сразу иномарошные. Дизелю в принципе пофигу что его вентилятор будет поливать водичкой (когда через реку) да и про высоком сопротивлении(в воде) я думаю он не будет крутиться.

дизелю то пофигу конечно, а вот сам вентилятор и его обломки... у меня на нивке одна лопасть оставалась целой. Важен первый удар об воду, на уазиках железные лопасти были, так они, бывало, загибались и прорезали в радиаторе аккуратное отверстие
отечественные вентиляторы не рассматриваю в принципе, жрут много, шуму от них - еще больше, а кпд и надежность вообще ( хотя нет, по этому пункту ничего сказать не могу, не вдавался) но и первые два - уже крестик. тем более имел удовольствие оценить эффективность старого задрипанного яповского на нивке.

Уж лучше в клаксоне....

там нету нихера.... и возить не хотят.

Нафиг заморачиваться, они на тазиках больше заработают На машиностроителей 10 (общага) я на ЦРВ там колодки покупал к стати было дело.

Lexxij
а электрические водой зальёт? Ничего?

у тебя же заливает из луж , и ничего .Перед бродом надо принудительно отключать ( система же самодельная, значит есть принудительное включение и отключение) А вообще все прекрасно работает , только гена перестает вырабатывать илихтричество под водой, но стоит выехать из речки и гена опять работает Проблема только в том, что в воде дофига песка и подши гены умирают намного быстрее. Я из генератторов вытаскивал много песка вперемешку с травой какой-то болотн, мой
Ворфоломей, твоя правда к тому же, мой агрегат, наверно, можно назвать несколько редким ?

Лёх, они возят только популярное, на простые тойотки, исузики, рено, да и всякую такую бяку.
Мне например там сразу все расходники подобрали мигом.
С более поздних машинок.

У них унификация не такая как у нас в рашке!
Только с одной модели фильтр, с другой воздухан, а с третьей колодки.
А у нас есть таз- классика, всё одинаковое, и таз- передний привод- аналогично.

я знаю, у нас во всех сферах в торговле так. и про унификацию знаю

kotenok
Так на то каталоги запчастей и существуют чтобы в этой самой унификации разобраться в клаксоне, они электронные, дюже удобно.

В клаксоне то как раз и книжки смотрели, а вот у шамрая- там у них всё в базах зашито было.
Как вариант, пойти к Шамраю, найти в его базах маркировку, и потом заказывать- где бог на душу положит.
З.ы. а чего не ответил в теме про гоблина?