Первый теракт был совершен в августе 2007г. Террористы заложили взрывное устройство по пути следования экспресса в районе г.Малая Вишера. Тогда в результате аварии поезда пострадали 60 человек, 30 из них были госпитализированы.

Женщина дважды была пассажиркой «Невского экспресса» при подрывах поездов

Жительница Петербурга 35-летняя Наталья Новикова дважды пострадала при подрывах «Невского экспресса».
Как сообщает Life News, Новикова была пассажиркой взорванного поезда и в 2007, и в 2009 году.
Сейчас женщина находится в реанимации Института травматологии и ортопедии имени Вредена, у нее сложный перелом тазобедренных костей, как сообщили врачи, Новиковой потребуется длительное лечение, однако они уверены в ее полном выздоровлении.
Как сообщает Life News, при подрыве поезда в августе 2007 года Новикова не получила серьезных ранений, лишь ушибы и ссадины, однако долго не могла прийти в себя из-за нервного срыва.

Чето как то картинка неочень реальная на мой взгляд.... как последний вагон остановился через 35м от воронки если скорость поезда была 198км/ч? так болид формулы 1 неумеет останавливаться... При этом поезд применив экстренное торможение (блокируются все колеса состава) укатился на 1 км... ну да ладно, может и ошибка на картинке.

2 вопрос почему в поезд который ходит под 200км/ч и более были прицеплены обычные вагоны (с полками и т.п.) со сцепкой просчитанной на стандартные нагрузки, ведь ежу понятно, случись что поубивается народ в этом поезде

Nikitich писал(а):
Чето как то картинка неочень реальная на мой взгляд.... как последний вагон остановился через 35м от воронки если скорость поезда была 198км/ч? так болид формулы 1 неумеет останавливаться... При этом поезд применив экстренное торможение (блокируются все колеса состава) укатился на 1 км... ну да ладно, может и ошибка на картинке.


А куда же ему милому деваться если он улетел под откос? Или вы думаете кресла пооторвало просто так? Он просто скатился под откос, а вот вверх не смог поднятся. Nikitich писал(а):
2 вопрос почему в поезд который ходит под 200км/ч и более были прицеплены обычные вагоны (с полками и т.п.) со сцепкой просчитанной на стандартные нагрузки, ведь ежу понятно, случись что поубивается народ в этом поезде


Обычные это какие? Весь подвижной состав на Октябрьской железной дороге, как правило не очень обычен, как и сама дорога.

всеравно непонятно мне, как вагон массой порядка 56тонн (!) от 200 до 0 затормозил за 35м...

Ну вот я думаю кресло то и оторвало т.к. вагон был обычный, подшаманили у него ходовую немнога и тормоза, чтоб при 200км/ч ниче не отвалилось и усе, судя по фото и видео это теже самые вагоны серийные "обычные" вагоны с чуть лучшим оснащением интерьера, я не думаю что рама сцепка и т.п. просчитывались под новые скорости.

Ну, блин, горе-физик.. Во-первых, не за 35, а за 35+длина вагона, а во-вторых, не забудь, что его сплющило. По твоей же аналогии с болидом формулы1, тот тоже запросто останавливается с 200 до нуля, если об стену.. Только вот пилот при этом редко выживает.. То же самое и здесь.
А насчет "обычных" вагонов я, все-таки, склонен верить Юрию и здравому смыслу - все там вполне специализированное. Только вот даже трижды необычный вагон никто не расчитывает на случай подрыва рельсов - это просто нереально.

Как установила экспертиза, почти все пассажиры "Невского экспресса", получившие в результате теракта 27 ноября несовместимые с жизнью травмы, ехали в последнем вагоне поезда (нумерация шла с хвоста, поэтому вагон числился под N 1). Последний вагон располагался дальше всех остальных от эпицентра взрыва, происшедшего под локомотивом, и теоретически его пассажиры имели самые высокие шансы на выживание. Однако сразу после взрыва машинист, как того требует инструкция, применил экстренное торможение, в результате которого хвостовая часть состава, шедшего со скоростью 190 км/час, начала складываться.

При этом первые девять вагонов вообще не пострадали, устояв на полотне. Вагоны N 2, 3 и 4 завалились набок, прислонившись к откосу – сразу после взрыва, происшедшего на маленькой платформе Званка, железнодорожное полотно уходит в прорытую в холме выемку с высокими откосами. Последний же вагон N 1, оторвавшись от состава, поднялся над рельсами, снес три бетонные опоры электропередачи и, будучи в полете, ударился в тот же откос своей торцевой частью-тамбуром. Этот удар и привел к массовым жертвам среди пассажиров.

3 вопрос почему не введут смертную казнь за тероризм? в англии она кстати есть, там терористов уничтожают на месте в не зависимости от того кого он захватил чем руководствовался требования и т.п. а у нас... ниче непонятно мне...

почему не введут смертную казнь за тероризм?

- а смысл какой, они и так сами себя взрывают