25/08/09 по городскому телевидению города объявили о том что управление ЗСЖД решило отпраздновать День железнодорожников-2010 и выделило более миллиарда рублей. Которые будут потрачены на благоустройство пристанционной части города, как то: расширение привокзальной площади, переселение жителей из ветхого жилья в охранной зоне, ремонт фасадов привокзальных клубов и пр.

Мне кажется все это притянуто "за уши" и причины более глобальные. Например, перенос станции Юрга-2, через которую идет весь грузопоток севера Кузбасса, возможно перенос узловой станции Болотное, в котором в настоящее время не останавливаются пассажирские поезда в связи со снижением количества населения, перенос депо Тайга как нерентабельной, там находится ответвление на Томск - а это тупиковая ветвь. Может это както связано с полигоном, который в настоящее время чуть ли не круглосуточно проводит стрельбы.

Вообщем кто что думает?

для тех кому интересно весь годовой бюджет города составляет 1,7 млрд рублей, тоесть фактически Железнодорожники вложат денег равные 60% городского бюджета.

Без станции Юрга-2 не обойтись никак, станция Болотная - не узловая, а узловя как-раз Юрга, и в Болотной останавливается большинство пассажирских поездов. Депо Тайга также не перенесут, так как тогда тайгинцы останутся без работы, а в Юрге нет столько квалифицированных специалистов-железнодорожников, да и непросто это все с технической точки зрения. А что касается выделяемого миллиарда на праздник, так тут нужно искать кому это выгодно. Возможно, это просто отмывка денег.

насчет передвижки станций, мне не понять я не железнодорожник и это их дело, они же всетаки лучше в этом понимают, также и деньги ну хотят пусть выделяют или отмывают, это их деньги их право, зачем считать чужие деньги...

Без Юрги-2 не обойтись, но перенести ее в Юргу реально, тем более если захотят одноколейку расширять то все равно дорогу делать. Влив такие деньги в Юргу железнодорожники получать любое разрешение от муниципалитета.

чужие деньги не принято считать когда они в личном пользовании, а когда с такими деньгами приходит новая организация лучше просчитать заранее или будем как с "ТехноНиколем"

ИМХО, с такими деньгами городу будет лучше чем без них.
кроме того эта та сумма которая выделяется непосредственно городу, какая сумма будет выделена на само железнодорожное хозяйство - неизвестно

Больше денег в городе - лучше жизнь каждого. )

нашел такую инфу


и еще



может
действительно для ЖД это маленькие деньги

странно, но день железнодорожника давно прошел
и был он не в Юрге и там то как раз обновили вокзал
http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=317884


ну если 150 т.р. с вагона к примеру с юрги до адлера.... на плацкарте

Димитрий, про следующий праздник разговор

Дмитрий тормозит. А в Анжерке вокзал очень преобразился после проведения там дня железнодорожника. У нас, вроде бы, собираются сносить все служебные постройки на перроне и строить для всех технических служб станции Юрга-1 одно трехэтажное здание. Еще собираются капитально ремонтировать здание вокзала и все платформы и перрон.

ннндааа, поднять пасажирские перроны до уровня входа в вагон (как в метро, чтоб по лесенкам вагона не прыгать) былобы не плохо...

Не получиться. Для этого надо поднимать все платформы по пути следования электрички.

Да уж, поднимать платформы, как в Москве не получится. Но есть вариант, оставить одну платформу специально для электричек, а одну для пассажирских поездов, чтобы людям с чемоданами высоко не лазить.

Если честно не вижу смысла. Посмотрите сейчас на расположение платформ. Работает практически одна. И если сейчас на нее можно попасть не пользуясь переходным мостом. Если сделав ее высоту для того, чтобы можно было в поезд входить с платформы, то попасть на нее можно будет только с переходного моста. А это еще то удовольствие тащиться по нему с чемоданами.

Ну да, это так. Только используют они "вторую" платформу из-за того, что это им удобнее - "второй" и "третий" пути, которые расположены по обе стороны "второй" платформы, являются на станции Юрга-1 главными, и прибывающий пассажирский поезд не надо переводить на другой, вспомогательный путь (каким является, например, путь "первый"), а поезда в Юрге-1 стоят совсем недолго, всего 2 минуты, и возиться с переводом стрелок никому не хочется. И еще: пассажиры, которые переходят на "вторую" платформу через ж.д. пути, не пользуясь переходным мостом, на абсолютно законном основании могут быть оштрафованы согласно статье 11.1, ч.5 КоАП РФ.

это ещё почему????