Безменово, Проскоково, Поломошное, Милютино, Мальцево, Томилово, Митрофаново, Саломатово, Балахнино, Литвиново...

+ Асаново...

Во бля, а я почемуто считал, что юрга- це яма...
И ща у мамки спросил- яма!

Тут не понятно с какого языка переводить, в Тюменской области есть река Юрга, поэтому быстрая вода тоже подходит.

Так яма вернее ям это ведь почтовая станция. Отсюда ямщик. Яма это способ коммуникации, почтовая служба. А в индуизме яма и нияма это правила поведения, которые тоже служат для номальной коммуникации между людьми. И что интересно, что новгородцы искали Югру сказочную страну идя с Севера по Оке, а от истоков Оби со стороны Алтая, Китая и Индии Угра это ужастные бедствия от которых спасает богиня Тара, уча всех разговаривать и Югра превращается в Яму - как этическое правило. А Богиня Тара жена Шивы живёт теперь в коробках и ящиках охраня товары нашего потребления.

Помнится, в школьные годы попадалось мне толкование Юрги с Тюркского языка как Желтая река.

large
kotenok
иногда ощущение, что вы из мира другого, наслушаетесь ереси и такой бред несете... Хотя бы проверили, перед тем как кого то слушать
если с татарского слово юрга то это иноходец, словари же есть
вот например, с полным раскладом слова
http://russian-tatar.ru/tatarsko_russkij_slovar.aspx
есть еще например такое

И вот здесь маленько истории http://www.yurga.su/articles/city/istor ... oda_yurga/

А вот карты старинные (мы раньше находились в Томской Губернии) http://4x10.ru/karty-sibiri/tomskaya-guberniya/

Татарских языков много и они отличаются друг от друга, а Юрга или Ерга или Урга наверняка существовала в речной коммуникации Оби задолго до появления Татар. Ведь термин татары это как совдеповец, он объеденил многие народности. Тары или татары это заваёваные народы кланом Чингисхана.

Дмитрий, Юрга не просто иноходец, а лошадь-иноходец, тоесть кагда она бежит рысью, убыстряет шах идёт по иному. Всё сходится именно влияние чингисхана привнесло в нашу цивилизацию почтовое сообщение. Ям это станция где меняют лошадей, так очевидно перемещаясь по дорогам люди невольно останавливались возле углублений в дороге и называли это свою остановку и причину остановки - углубление ямой.

Как-то разговор ниачем, все смешалось - кони, люди... Дилетантство и неконкретика.

Простите, что вмешаюсь. Но был человек Виктор Третьяков со подвижниками и есть в городе сайт http://www.yurga.su/
Там много интересного. Есть музей краеведческий там то же много архивных материалов.

EVGEN
Конечно хороший сайт, я его смотрел
Поможем?
Не думаю, что в не делетантской профессиональной изыскательской среде есть конкретика, наоборот, чем дальше тем непонятнее. Примитивный же мозг пытается придерживаться высроенной и признанной большинством моделью мира.

Много непонятного в тех же архивах. Например есть упоминание, что от Томи по Бурлачихе бурлаки (отсюда и название реки, а не от того, что она бурлит в половодье)таскали барки к ж\д станции. А вы там перепад высот видели?! Около двадцати-тридцати метров и какая же должна быть Томь, чтобы до станции барки дошли по этой речке?! Получается, что вода доходила под самый коренной берег затопив сегодняшнюю пристань со всеми её домами на улице Набережной. И это при том, что на картинах того же художника К. Белова, что родом из с.Пачи, река прошлого века примерно такая и была, как и сейчас. Просто уровень её стабильно держался все лето.
Но опять же. Мужики из д.Иткары позапрошлого века жаловались, что половодье смывает лесины с их подворий. Дома же их стояли не как сегодня по берегу, а на горке, что разделяется по полам одноименной речкой, а это опять метров десять-пятнадцать по высоте.
Интересен и факт, что пароходы от Кузни до Томска долетали за 19-ть часов чистого хода, обратно вверх, тащились почти трое-четверо суток.
Очень интересно, что деревни вокруг станции Юрга и артилерийского полигона в основном занимались выращиванием лошадей для нужд царской армии. Здесь же происходил их отбор и формирование эшелонов с лошадками. Немалые деньги выделяла армия для закупа таких лошадей. Были и растраты в среде военных чинов определенных для этой цели, не без этого...)))

Когда же сдавали мост через Томь. то всё мужичье население д.Иткары пришло смотреть в половодье, как река будет его сносить. Удивлению, что этого не произошло, не было границ. Все просто были уверенны, что Томь снесет это сооружение, как сносит целые дома в большие половодья.

Женя. Дед мой уже покойный, Макар Александрович Карвандин, уроженец ещё деревни Парабель,
Томской губернии.Родословная аж с 1700-го года в 26-ти тетрадях имеется.
Однако он не описывал половодье...Жень, а про шишки на кедрах в
парке Пушкина в курсе?
Было 36 шишек! Только один год, вот не помню какой...
Хотя он вёл летопись Юрги изначально, с момента его приезда, и приезда питерского завода.
Кстати, Знаешь деда Кузьму с 1-й школы, который в кирзачах всю жисть проходил-зачётный дед?