Есть ли в Юрге СТО где занимаются ремонтом и диагностикой импортных дизельных двигателей?

я пока не нашел никаких дизелистов

Я вот тоже. На большинстве сто мне мило улыбались на мой вопрос, даже на заводе

надеялся на АТПовцев, однако там вообще уже всёпросрали и похерили. Ну у меня то дизелек простой, со временем может и сам колдовать научусь, а вот современникам надоть ездить в тот же Томзг, например

Никогда не рассматривал дизель для покупки и не понимаю нах он в сибири. Ни одного преимущества перед зажигалкой.
А нормального дизелиста и у нас найти непросто, да и ценник не обрадует. С ремонтов новых корейских дизелей всё ещё хлеще.
В общем, трактористы, похоже, все мазохисты поголовно ))

Про это не один пост уже написан на специализированных форумах. Для меня основных плюса 2: экономичность и тяговитость. Можете мне долго и упорно говорить что ДТ стоит дороже, но вы меня никогда не заставите поверить что 2-х тонная машина в городе может кушать 10 литров бензина. А на счет сибири, я так понял речь идет о морозных зимах, так вот хорошо отрегулированный дизельный двигатель на морозе заводится ничуть не хуже бензинового, при соблюдении ряда условий, основное из которых, не покупать черт знает где черт знает какую солярку.

Братья Зиныны по этому поводу че говорят? Как то при мне к ним подъезжал парнишка на соренто, с проблемами по мотору.

Лексий, а что ты сам сможешь с дизелем сделать если что? Только фильтра поменять если, ну и подкачивающий насос, ну клапана отрегулировать... все.. об остальном можно забыть при отсутствии стенда.

знаешь, еще не подходил внимательно к этому вопросу (но с внутренним устройством ТНВД уже познакомился), однако пока вижу всё дело в точном измерительном инструменте... замеры плунжерной пары сделать да промерить давление открытия топливной сборки, подобие стендика замутить дело желания ,по поводу настройки давления открытия форсунок пока вообще не в теме. Вот и получается, дело в микрометре да манометре
Заха, весьма странный взгляд на дизельную технику правильно, нах снегоуборочная техника да междугородные автобусы(да и вообще практически все перевозки) на дизеле то в сибири работают, вот лошары, правда?
кстати, нивка моя кушала в среднем 13-15 литров бенза, теперь красненький потребляет по последним замерам 13.5 литров
ну и по поводу ремонта современных зажигалок, полагаю, сущие копейки и...к тому же Ворфоломей, например, может легко перебрать и настроить пихло практически в поле на коленке
Наши ремонтники-СТОшники если и берут в ремонт, то возят ту же аппаратуру на стенды в соседние городища

Lexxij

Не обольщайся, содержание и ремонт дизеля особенно современных ComonRail обходится гораздо дороже чем содержание бензинок. Владеть дизелем может себе позволить тока истинный фанат и ценитель подобной техники

Завести, это ещё полдела . На холостую, пока 10-15 км не проедешь в дизеле дубак, это неприемлемо для семейного авто. Топливо дороже, обслуживание - дороже и чаще, про такую альтернативу как газ тоже можно забыть, с нормальными дизелистами совсем плохо, что подтверждает ТС создав эту ветку.
Покупка дизеля, как и приуса, это скорее вопрос философии - экономического смысла нет, но..
И на всех заправках, как на том заборе, написано "ДТ", а вот "Чёрте что" почему-то никто не пишет ))
Кстати, мой танчег с настоящим full-time + раздатка и АКПП ест в городе летом по компу меньше 10, насколько, писать пока не буду, ибо сам до конца пока не верю, нужны более глубокие замеры и исследования ))
Правда, я стараюсь использовать накат и вообще, ездю по стариковски и тошню )))

А я вполне себе использую турбину и все возможности машины... Ну как я уже писал, хочешь на эту тему поспорить, пиши на спец форумах, а здесь вопрос в другом.

Вряд ли у него СomonRail на террано

гыыыы, легендарный турбодизель TD27T безо всяких там комонрейлов, электронных управлений, цепей, ремней и прочих головняков....правда мне динамики маленько не хватает, однако тоже обычно газ до пола топим, вот супруга - тошнит, но ей положено пока
Ну и пока не мерзнем а зимой посмотрим, это мой первый дизель

Оп.... уже поздравлять?

внимательней будь! либо читай медленнее

ну вот и холода прошли....друзья делитесь опытом эксплуатации дизелей