купил два колеса кардианд... многие знакомые когда узнали - покрутили у виска пальцем, мол лучше на лысых летних ездить, чем на этом Г...

... поставил эту пару на перед и ринулся тестировать - нормальные (если не сказать больше) колёса ... у меня до этого мишлен стоял, но я его прошлой весной об торчащую арматуру из бордюра пропорол... так мне кажется, что крдиант не хуже мишлена... по крайней мере при температуре до -10...

... ктонить ещё ездит на кардианте?

нет идеальной резины.
прикол: брал когда-то матадор - откатала 3 зимы, 2 лета - и вот опять снег... а все еще она стоит, родимая... и что? держит дорогу! хреново, но держит.

к слову о резине: она не призвана удержать авто на дороге - она помогает водителю!
одна - лучше работает на снегу, другая - на льду.
третья - просто дешевле...
но при этом - дорогу то держит - пусть и не так восхитительно.

Это ты видимо его брал когда он еще не Омский был

а пес его знаить... я не уточнял...


(шепотом) но он мне никогда не нравился... хачу хакку...

Хаку то все хотят...

Ну не все это точно. Я и на Мишлене-липучке прекрасно езжу.

Yuriy, ну так ты в Москве... климат малёха другой...
в сибире - хакка рулит!

А почему именно хакка? Что мало другой хорошей шипованной резины?

Yuriy, ну почему же... есть... и даже довольно неплохая... и даже дешевле...
но кто ездил на хакке, а потом на
зимняя резина интересна тем, что на разных покрытиях ведет себя по-разному...
хакка отличается именно тем, что НА ЛЮБЫХ покрытиях ведет себя ХОРОШО (отлично всеж таки язык не поворачивается сказать)
хотя... последнее время цена на нее - уж слишком неоправданно завышена.
есть российская резина сделанная по технолигии используемой в хакке... дык вот она на порядой дешевле... качество - на уровне... название - не помню... блин...

Axel, это твои собственные наблюдения? Или из обзоров?
Вопрос не "в упрек", просто на самом деле хотелось бы услышать мнение человека, которые попробовал если не все, то многое. У меня, например, второй сезон стоит шипованный Bridgestone - претензий вроде нет, дорогу держит нормально. Но откуда я знаю, может бывает и лучше? Тем более, что до этого на ВАЗовской классике вообще резину на зиму не менял - сравнивать тупо не с чем.
Кстати, еще тупее обоснование выбора: не самый ходовой размер, просто из того, что было в наличии...

misha, и из наблюдений...
и статьи периодически почитываю, и тесты, и обзоры...

Юзал 2 сезона gislaved nf номер не помню и 2 сезона hakkapelitta 4
Обе шиповки, правда юзал на разных машинах.
Ощутимой разницы не почувствовал.
Что могу сказать:
Все нормальные шиповки лучше тормозят на льду, чем липучки (неоднократно доказано тестами в разных журналах) НО пока в них торчат все шипы... т.е. эффективность падает со временем
В остальном липучки ни чем не хуже, а по шумности как правило лучше.

BreakeR, дело в том, что у большинства липучек резина мягче...
но есть ошипованные модели с весьма даже мягкой резиной...
названий правда не припомню...

Добавлю. Не просто на льду, а на хорошем льду, куда шип может внедриться. И наличие ABS обязательно. Иначе срезанный шипами лед вызывает эфект аквапланирования если тормозить с большой скорости. А вот на асфальте уже другая беда. Шип не внедряется в асфальт и получаешь законные 5-10% увелечения тормозного пути. Так что самая лучшая зимняя резина это прокладка между рулем и сиденьем.
Пепс, а два колеса не есть гуд. Все четыре колеса должны быть одинаковыми. Уж лучше тогда пусть все четыре будут летними.

Yuriy, на все 100% готов подписаться под каждым словом.