По осени)))), вместе с потрескавшимися шланчиками.... я же говорю - народ не ПСИХ!! ))))))))...... Для сравнения, когда Вы меняли тормазуху?

Потресковшиеся шланчики это не психи?

В соответствии с предписанными производителем сервисными работаим

я езил на автомобиле 79 г.в. и привел в состояние самостоятельного прохождения ТО, люди купившие его уже 2 года кроме замены масла и бензина больше ничего не трогают, покупал конечно я его далако не в таком состоянии, но это не значит что если у меня нет возможности купить новую машину я не могу ездить на старой машине это равносильно фразе: "а зачем вы живете от вас же ни какой пользы государству оно на вас больше тратит а вы все не довольны"

То как проходят ТО в Юрге я знаю. Я не говорю про то что покупают, а именно проходят. Например в Москве вы бы его хрен прошли.

прошел бы, или в москве предвзятое отношение? так то и у нас проводится замер СО, разность торможения направление света

В Москве стенды жестче отрегулированы. меньшие допуски. Малейшее закисание суппорта отлавливают. Надеюсь понимаете, что при шлангах с трешинами супорта уже подзакисли?

А зачем? В качестве хобби? или как?

На самом деле старые машины не сложно содержать в нормальном состоянии, но некоторым обременительно финансово, зачастую обслуживание стоит как пол старой машины, но все равно не сильно дорого но люди жадничают.
Так что я считаю старая машина если она обслуживается и не отжата в усмерть перевозкой фруктов металла или мяса, как многие использовались в 90е то в полне пригодна для эксплуотации.

если интересно в своей бывшей копейке поменял за полтора года эксплуотации полностью тормозную систему на новую(за исключением элементов замена которых не была рациональна) два раза полностью перетряхнул ходовку, двигатель бюджет запчастей ~40 килорублей работа самостоятельно, так что мой автомобиль прошел бы и ваш московский стенд

Дорого. Покупая не оригинал, сильно рискуешь. У меня на память о своей жадности до сих пор валяются диски от альмерки

жизненные обстоятельства, до нее были свежее машины, ну потом мне просто этот автомобиль приносил положительные имоции за 1,5 года 63 500км

я веду речь о советской машине, ранее итальянской

Я тоже в свое время "занимался любовью" с Волгой, но потом появилась семья..... и стало не до волги Избавился купил тойоту, хоть поездить времени стало хватать

Аналогичная ситуация. С той лишь разницей, что больше подходит Ниссан Х тралл. Лимон платить морально не готов. Буду ждать. Что-то должно измениться. А пока кроме приоры за реальные деньги ничего не вижу.

Ворфоломей
Валерий

Ждите пока нашим солнцеликим правителям хвоста в ВТО накрутят и заставят снизить таможенные пошлины на ввоз иномарок. Лет восемь, как минимум, ждать придётся

Наши если даже единственную гайку в машине будут закручивать - сумеют и здесь накосить. А еще туда можно залить что-нибудь непотребное, на что японская техника никак не рассчитана. Или кувалдой при установке подправить.

Когда выбирал последнюю машину - тоже собирался удовлетвориться Приорой. Или даже Калиной. Не было Приор в нужном типе кузова (сейчас так думаю: и слава Богу). А Калина внутри оказалась таким убожеством, что даже после ВАЗовской же четверки туда не захотелось. А ездить оно, конечно, будет, и при ограниченности средств скорее всего все-таки предпочту новый ВАЗ б/ушной прульке.