Существует мнение,что если уж брать иномарку,то только ни ниссан!Почему так?Ну попался одному,второму,третьему неудачный ниссан и понеслось... сарафанное радио!За три года было много разных машин:и мазды,и тойоты,и хонды,(не было только субары пока)!Два месяца назад приобрел ниссан вингроуд и сам его с Владивостока пригнал.Мне очень понравился автомобиль во всех отношениях.Шесть тысяч км это отличный тест-драйв!!! И продал я его сразу,и сейчас заказал еще одного,точно такого!Ну поделитесь своими впечатлениями от ниссанов(слухи не в счет)!Мне вот например хонда фит очень не понравилась!Никогда ее больше не куплю!!!

Полностью согласен, фит мне тоже не понравился, особенно его обзор с лобового стекла и эти бойницы по бокам постоянно приходится крутиться, чтоб осмотреться по сторонам.
Nissan Sunny у меня был больше года, мне машина всем понравилась. Тока правду говорят про ходовку немного слабоватая, быстро убивается.

За четыре года - три Ниссана. Две Альмеры (1997г и 2004г) и Кашкай. Так как две последние приобретались новыми, то и и соответственно кроме расходников ни чего не приобреталось. Альмера 1997 года вела себя очень достойно. Т.к. была куплена у знакомых, то можно рассказать про всю историю жизни. За 10 лет были поменяны реле зарядки, запаяны трубки кондея (не перенесли 6 "соленых" зим) после 90 тысяч поменяли рычаги, стойки, тормозные диски, на 120 поменяли сцепление и два подшипника в КПП. И все. Остальное только расходники. И получается, что на Ниссане я 4 года. Общее замечание. У Ниссана жесткая подвеска. Но благодаря ей машина очень устойчива на дороге. Не много места на задних сиденьях Альмеры (но я там не езжу). А в остальном один позитив.

покатайся на мазде, или тем более на хонде - вот где действительно жесткая подвеска!

Сергей tokidoki - винограда привозил на продажу, а эту машину берут хорошо из-за стоимости и размеров... Но в целом можно полный отстой...
В целом про НИССАН(блюберд SSS, силфики, санни) -
1) ходовка просто мрак, ездить на такой не возможно.
2) Отделка салона относительно не плохая, даже по привлекательней чем в тойоте(блюберд силфи)!!!
3) Двигатель - слабый и как будто сделан из жи-жи...
4) Управляемость - пенсионерский авто.
5) Коробка(автомат) - при езде в городе возникают иногда проблемы при ловли передачи, на 3 скорости до 60км в час обороты изрядно высоки, а на 4 скорости автомобиль плохо тянет.

В целом - Вы покупаете автомобиль для дедов которые кроме Москвичей не видели ничего лучше, свежий год не ххх внешность за относительно не большую сумму - за 300тыс.руб 2004 год блюберда... не плохо...

А вот дальше интересней, автомобиле концерна НИССАН, новой линейки Тиана, Тида, Ноте.... - все проблемы на счет подвески, двигателя, шумоизоляция, коробки(большинство вариатр) ушли, и авто стали достойными на которых даже приятно ездить. Но сразу появилась другая проблема - ЦЕНА на них на порядок выше... удачи...

P/S На счет фита зря вы так говорите, лучше автомобиль в своем классе. А субару - это легенда.

ниссан ниссану - рознь... даже среди старых моделей.
так например у АД весьма крепкая подвеска. хотя, чего бы ей не быть крепкой - это это ж фамилия DX...

но... в большинстве своем у ниссанов действительно подвеска слабоватая... излишне мягкая я б сказал. оттого и убивается на наших дорогах очень быстро.
кстати, речь идет только о лехковых авто. джипарей трогать не будем...

плюс нассина - двигатель. то что он слабый - это спорно. просто не стоит брать блюберда с полторашным двигателем. бери двушку - хватит мощности.
зато всем известен ресурс ниссановских двигателей, а также экономичность.

мазда того же объема потребляет горючки поболе.

ну и главный плюс ниссана - это его цена. в пределах 200-250 тысяч - лехко помещаются марч в новом кузове 03-04 годов, санни, блюберд, АД, вингроад, куб, эксперт... и все 03-04 годов... и это в новосибирске...

за 300 - все из перечисленного - лехко с аукциона, в приличной коплектации с нормальным двиглом...
либо годом старше, но классом выше...

Двухлитровый мотор - это NEO двигатель, с непосредственным впрыском топлива, если уверен в то что ты льешь туда хороший бензин и нет боязни последующий детонации двигателя то можно и этот мотор выбрать!!!)

НИССАН АД - это автомобиль где сзади рессоры а спереди усиленный максфер стоит... Так что на счет подвески там понятно!!! На счет двигателя - да он экономичнее других моторов, маздовских хондовских, тойотовских - но ниссановские моторы вялые и не могут развить того что могут те двигателя которые я перечислил...

Дальнейшая политика НИССАН, - вроде как хотят полностью отказаться от дешевых машин, сейчас ниссан и так уже делают отличные машины... А вот линейка Джипов у них - уууууу, огонь машины, дизайн 5 балов, решетка радиатора ух... зверюга...

но ведь не страшнее чем D4


в целом согласен. но ниссан - это не хонда... и не субару... идеология у них иная... типа машинки для спокойного передвижения в пространстве...


ага

Впринципе, что D4, GDI, NEO - все это одна беда...


А как же скай, GT-R. Там слово споконой расценивают как самоубийство. Просто эти машины созданы малость для другого дорожного покрытия и удешевили её за счет этого.

ага... беда будущего... так или иначе - производители тянутся к подобным технологиям... нормы экологичности заставляют...


ну это та же история, что и с джипарями...
мы ж речь то начали с обычных гражданских авто...

Да не нормы, а прибавления в мощности и меньшие затраты... Просто у нас бензин плохого качества вот от сюда вся беда.

такая же канитель и с солярой...
дизели до сих пор неохотно официально поставляют в Россию...

Shadan вингроуд не отстой!Это я тебе как доктор говорю!Сам его со владика гнал(6000км),впрочем как и фита тоже сам гнал,Поэтому могу объективно дать характеристику и той,и другой машине!Фит для трассы совсем не годится!А вингроуду пох,что на трассе что по городу,что по бездорожью!И стойки все живые были по приезду домой!А у фита задние стойки умерли,и подушка на двигателе умерла!

Технически исправные автомобили. Охренеть.